永州首个百亿项目“长丰猎豹汽车技术改造项目”开工建设
[来源: 永州新闻网] [编辑:王本峰][校对:周艳] 时间:2018-11-20 20:44
\

  也就是说,针对“等外路”限高设施的设置,目前并没有明确的标准,仅《公路安全保护条例》作出原则性规定,县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要,在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施,但不得影响消防和卫生急救等应急通行需要。

  但消防部门称,只要消防通道上安装的限高设施能够随时开启,不致阻拦消防车通行即可,并非一概不能安装,对限高设施也没有具体的要求。,www.d55d66.com

  由于此类事故受害人均是在无任何防护的情况下,与限高设施发生碰撞,因此导致的伤情均较重,且多为头部受伤。有22起案件的当事人因事故死亡,另有5名当事人为一级、二级伤残,需要终身护理。,  限高杆究竟多高才算符合安全标准,  但消防部门称,只要消防通道上安装的限高设施能够随时开启,不致阻拦消防车通行即可,并非一概不能安装,对限高设施也没有具体的要求。

  新余市交通运输局工作人员回应称,事发道路还没有验收、没有竣工,尚未通车,限高杆是施工方为了防止货车轧坏路面而设置的。,  其中,一起案件中限高杆设置高度过低,仅为2.2米,被害人撞击致肢体四级伤残、视力六级伤残的案件,法院经审理认定涉案限高杆不能够保障消防和救护车的安全通行,因此管理方须担责50%。该案是此类案件中承担责任比例最高的一起。,  不过,限高杆的管理方也并未被排除在追责的范围之外。上述45起案件中,因设立限高杆未经审批、没有明显警示标志、管理失职、实际高度低于标高等理由,被法院认定管理方应承担责任的案件,达到了22起,所占比例接近50%。管理方应承担的责任则由法院视其过错确定,责任比例在10%至50%不等。

  2017年公布的《公路交通安全设施设计规范》规定了公路限高架的设计原则,规定公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5米时可设置防撞限高架,上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5米时宜设置防撞限高架。,曾氏—开户  但一位交通工程高级工程师告诉记者,事实上,部分乡村公路无法达到四级公路的标准,属于“等外路”,意即现有等级以外的道路,并不适用公路的技术规范。,  记者统计中国裁判文书网的公开文书发现,2014年至今,因载客不当,导致乘客撞到限高杆的案例共45件。其中除一起案件是婚庆公司摄像在工作中发生撞击事故外,其余案件均是因货车或农用三轮车的车斗违规载人所致。

  限高杆究竟多高才算符合安全标准,  同时,限高设施的配套警示不到位,如杆体没有反光条、没有在限高设施前的一定距离设置警示标志、实际限高低于标高等情况,也都威胁着驾驶员的安全。,  由于此类事故受害人均是在无任何防护的情况下,与限高设施发生碰撞,因此导致的伤情均较重,且多为头部受伤。有22起案件的当事人因事故死亡,另有5名当事人为一级、二级伤残,需要终身护理。