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2018-12-12 23:22 来源:人民网

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  坚守着心中的梦想,仰望着头顶的星空,脚踏着坚实的铁轨,高亮和他的团队仍在不断探索,不断攀登……,美国28计划稳赢版高亮和团队成员在一起。北京交通大学党委宣传部供图

  今年年初,高亮和他的团队凭借《复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用》获得国家科技进步奖一等奖。该项目采用产学研联合攻关,形成《铁路无缝线路设计规范》等国家及行业标准7项,出版著作6部,论文200余篇,申请发明专利29项,获得实用新型、软件著作权25项。成果依托设计规范、智能软件等应用于国内几乎所有高铁中,并在多条国外铁路得到广泛应用,有力支撑了我国高铁的快速发展及“走出去”战略的实施。,,

,  犹记得在京沪高铁上不断研究试验的日子,高亮带着团队顶着炎炎夏日,光着膀子干活。高铁工地常在荒郊野岭,毫无遮挡,地面温度超过40度,铁架上的温度则高达60多度,高亮却只管顾着带领团队埋头苦干。那时,他对团队成员说的最多的一句话就是:“我们的工作必须脚踏实地,来不得半点疏忽。”,  为此,高亮和团队成员在国内外专家研究的基础上,结合我国铁路六次大提速以及高铁建设的重大需求,承担了当时铁道部的大量课题,对无缝线路如何保证稳定、强度,怎样提高不同结构的力学均衡性、线路的高平顺、高稳定性等做了大量试验和理论研究工作。

  正是带领着这样一支队伍,在高亮牵头下,2007年,北京交通大学成功申报道路与铁道工程国家级重点学科。十余年过去,北交大道路与铁道工程学科始终在国内名列前茅,尤其在铁道工程方向更有独到的优势。这样一支精英团队也是首批进入“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”的核心团队,“科技北京”百名领军人才团队,并成功入选国家创新推进计划——科技部重点领域创新团队。,曾氏—开户,

,  正是带领着这样一支队伍,在高亮牵头下,2007年,北京交通大学成功申报道路与铁道工程国家级重点学科。十余年过去,北交大道路与铁道工程学科始终在国内名列前茅,尤其在铁道工程方向更有独到的优势。这样一支精英团队也是首批进入“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”的核心团队,“科技北京”百名领军人才团队,并成功入选国家创新推进计划——科技部重点领域创新团队。,

责任编辑:叶著

(原标题:广州:二季度市场交投料适度降温)

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